2022 年 XNUMX 月版 汽车干扰雷达 列出了汽车行业快速变化的 26 种不同驱动因素。从确保自动驾驶汽车的微芯片到遵守二氧化碳法规，再到建设电动汽车基础设施，汽车制造商正在多个方面应对复杂性和不断变化。

为了预测和领先席卷整个行业的颠覆浪潮，汽车制造商不断尝试从其流程中榨干速度和灵活性。 数字化转型 是实现这一优化的最有吸引力的策略。成功实施数字化转型计划的公司能够提高其 以更低的成本创造更高质量、更可定制的产品.

但成功的数字化转型举措只是例外，而不是常态： 其中 70% 未能实现目标为了提高成功率，汽车制造商正在学习一种概念，这种概念可以大大提高组织预测和应对技术、市场和客户需求突然变化的能力。这个概念就是可组合业务。

什么是可组合业务？

根据Gartner的说法， 可组合业务是业务的未来。Gartner 首次创造了这个术语来描述一个“在面对不确定性时具有实时适应性和弹性”的组织。可组合业务的四项原则， 根据 Gartner 的说法， 是：

• 模块化
• 编曲配置
• 探索更多
• 自治

可组合业务的核心是模块化。汽车制造商使用易于构建、可互换的部件构建业务元素，可以更快、更轻松地创建、更新或更换这些元素，以应对突发事件。 可组合业务元素可以包括 产品、服务、反应、经验和组织。

除了模块化之外，可组合制造商还需要致力于编排。 数字化转型 计划是一场变革的旋风。为了管理和实现这一变革，可组合制造商必须将其业务部门从孤岛中解放出来，这些孤岛阻碍了它们轻松协调计划工作、共享数据和协作创建应用程序。

可组合业务的第三个原则是发现。汽车制造商不仅必须应对来自公司外部的颠覆性变化，还必须应对来自公司内部的变化。更好的做事方式总是在组织中涌现。可组合制造商鼓励这些想法，并建立系统来奖励、改进和实施它们。成为可组合制造商不仅意味着在颠覆中生存，而且意味着从中蓬勃发展。

培育自治文化

从颠覆性变革中获利的最有效方法是避开它。试图将繁琐的自上而下的战略强加于推动可组合业务的数字化转型，是最有可能阻碍您从转型中获得的好处：敏捷性和适应性。

这就是为什么可组合制造商会寻找一切机会来培养自主文化。一家公司的速度取决于其最慢的业务部门。通过授予其业务部门自由和资源来识别颠覆性机会并立即采取行动，可组合制造商可以加速整个组织的敏捷性和适应性。

可以理解的是，快速行动往往会导致失败。但可组合制造商明白，失败对于成长和学习至关重要。在自主文化中，重要的是鼓励小失败和快速失败。你越快吸取失败的教训，你就能越快地将教训付诸实践。

为什么低代码是完美的可组合业务工具

在接受可组合业务的四项原则之后，拥抱颠覆的汽车制造商的下一步将是收集实施这些原则所需的工具。越来越多的汽车制造商发现，低代码应用程序开发平台是与可组合业务原则完美匹配的工具。

低代码应用程序由模块化元素构建而成。这些元素可以在整个企业内共享，从而鼓励创建打破孤岛、将组织工作紧密结合在一起的应用程序。由于每个业务部门都可以从共享库中访问应用程序和模板，因此在公司某个角落开发的解决方案有充足的机会被另一个角落的团队发现。直观和可视化的 Mendix 低代码界面让各种能力的公民开发者都能够发挥他们的自主性，创建完美适应他们特定挑战的应用程序。

可组合业务的原则看似直观，但采用这些原则需要汽车制造商的承诺和投资。公司需要重新思考，在某些情况下，重新构建其现有系统，最好使用低代码应用程序开发平台的模块化功能。

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