HST集团 是一种运输方式， 物流 总部位于荷兰的服务提供商。HST Groep 成立于 1978 年，现已发展成为一家国际多学科、多式联运货运公司，业务部门提供广泛的运输服务（海运、空运和公路）和仓储服务。该公司拥有 270 名全职员工，年营业额为 40 万欧元。

HST 的三家公路运输公司均通过 ISO 认证，拥有一支现代化车队，包括 80 辆卡车、拖车和集装箱拖车。每辆车都拥有 ADR 许可证（用于国际运输危险货物），并配备车载计算机和通讯设备。

该公司的仓储和增值物流部门拥有四个仓库，存储容量达 29,600 平方米，可容纳 2 个托盘和 8,500 个化学品存储空间。

挑战

作为战略举措的一部分，HST 正准备为客户提供 一站式商店 为其全方位的运输和物流服务提供资金，同时通过向其所有业务部门交叉销售这些服务来获得内部利润。重要的是，这样的举措需要信息和通信技术 (ICT) 的支持。

Henk Pieffers 是 HST Transmissions 的运营经理，该公司是比荷卢三国公路运输业务部门的负责人，五年前他参与实施了 HST Online。这款在线应用程序支持 Transmissions 自身及其客户的运营，是支持 HST 新战略的不二之选。

然而，HST Online 并非基于网络，也不使用标准浏览器软件。“尽管 HST Online 继续为我们提供良好的服务，但这也意味着我们需要在客户的 150 台计算机上手动安装和维护应用软件。”

HST 需要全新应用程序还有其他原因：

• 要 供所有业务部门使用。 这意味着该应用程序具有比 HST Online 提供的功能更广泛的功能，并且还满足 HST 的其他要求 业务部门和学科.
• 将是 需要支持和促进 HCT 的两名销售人员 向 500-600 个客户、所有业务部门销售产品，并满足不同的业务需求。“如今，互联网接入在我们客户场所已经相当普及，新的应用程序必须是一个基于网络的门户网站，”Pieffers 说道。

解决方案

2008 年，HST 投入使用 CAPE集团是一家活跃于运输和物流领域的荷兰 IT 和管理咨询公司，负责调查、设计、开发和安装此类应用程序。

“我们推荐了 Mendix 开发平台 主要是因为它提供了快速和 用户友好的设计方式“我们能够轻松地将数据传送给任何人，开发和部署基于网络的应用程序，而且无需编写和测试计算机代码，”CAPE Groep 的业务顾问兼 HST 项目经理 Pieter Verkroost 说道。

一个主要由商业顾问组成的 CAPE-HST 联合设计和开发团队于 2008 年中期开始工作。

项目一期仓储 模块在本案中，该系统正处于试验阶段，预计 2009 年中期全面推出。国际和国内公路运输模块（最终将取代 HST Online）正在开发中，预计 2009 年末推出。海运和空运模块的开发工作也将很快开始。

功能验证

在评论门户网站的当前功能时，Pieffers 说：“除了从我们仓库中的库存下达交货订单外，客户还可以检查库存水平、进行更改或实时跟踪其货物在各个仓储阶段和流程中的流动情况。”

门户的一个关键部分是其业务规则引擎。

“该软件根据一组预定义的业务规则处理订单，这些规则用于处理价格（基于预先商定的利润限额）以及首选承运人和路线等事项，”Pieffers 解释道。“该引擎还会选择适用的 HST 运输管理系统（每个运输业务部门都有自己的后台系统）来处理特定订单。所有这些都使订单流程自动化成为可能。”

另一个显着特点是“智能' 传输顺序功能。

“根据车辆和路线，该功能可计算特定订单产生的二氧化碳量，”Pieffers 说道。“根据以往的客户订单和送货模式，该功能还会在必要时推荐经过修订的、更高效、更环保的送货方案。除了有助于保护环境之外，这对所有相关方来说也具有良好的商业和财务意义。”

这样的自助服务门户是一个双赢的方案，对 HST 及其客户来说都是有益的：“一旦门户完全实施并按照我们的预期运行，并且与大多数客户连接，我相信我们的运营质量和成本节约将显著提高，我们的客户也是如此”，Pieffers 说。