ローコードを活用してグローバルな野望を加速させる方法
2011年に創業者の自宅裏庭でスタートして以来、 ステラ・フィーツェン ヨーロッパの電動自転車業界のリーダーとして急速に成長しました。
オランダではすでにトップ 3 の売り上げを記録しており、ベルギーとドイツでも市場シェアを拡大しているステラのビジョンは、今後 10 年以内に「ヨーロッパでナンバーワンの企業」になることだと、ステラのビジネス テクノロジー責任者であるニーク ピーターズ氏は語っています。
ステラはすでに、独自の販売・修理店を開設し、消費者への直接販売も提供することで、従来の自転車販売モデルに革命を起こしています。
同社は従業員数700人以上、電動自転車の総販売台数400,000万台を超えるまでに成長しました。同社のMorena電動自転車は、2021社以上のメーカーと輸入業者を代表するオランダのモビリティ業界団体RAI協会により、オランダの700年電動自転車オブ・ザ・イヤーに選ばれました。
ピーターズ氏の最終的な目標は、ステラを単なる電動自転車の小売業者としてではなく、テクノロジー企業として認識してもらうことだ。
ステラの継続的かつ持続可能な成長への道は、継続的なイノベーションを通じて築かれています。 デジタルカスタマーエクスペリエンス。 CLEVR のセールス ディレクター、Kjeld Cornelissen として、 Mendix 信頼できるデリバリー パートナーは、「混乱を引き起こすことができますか、それとも混乱させられていますか?」と尋ねました。
At Mendix 2021年の世界大会で、ピーターズとコーネリソンはステラの旅とその方法について議論した。 ローコード 組織の野心を推進するのに役立っています。
実行力を高める戦略
ピーターズ氏が 2019 年にステラに入社したとき、彼は組織の内部および外部のアプリケーション環境を再設計するという重要な任務を与えられました。彼は「ゼロから設計する喜びを味わいました」と語っています。それを念頭に、ステラはビジネス テクノロジーを再設計するために多層アプローチを採用しました。
- ガートナーの ペースレイヤードアプリケーション戦略, イノベーション、差別化、記録のシステムを備えた
- 各業務プロセスのマッチング 最高のアプリケーションにマッチ
- 建築設計の使用 すべてのアプリケーションが一貫性があり、満足のいく、信頼性の高いものを提供していることを確認する 顧客の旅
これらすべては、 データファースト戦略 常に新たな洞察がステラにフィードバックされ、将来の意思決定に役立てられるようにします。
戦略を行動に移す
その Mendix 開発プラットフォーム 多くのアプリケーションの基盤を提供していますが、Stellaは現在または 計画された統合 Power BI、IoT、Salesforce、Dynamics 365 などの他のサービスからだけでなく、統合プラットフォームとしても Dell Boomi を使用しています。
ステラは選んだ Mendix ピーターズ氏によると、プラットフォームとして「競合他社との差別化を図るためのビジネス価値やビジネスロジックを創出する」のに役立つため、ステラは「Mendix だけでなく、 顧客対応 ポータルやマイ アプリとサイトだけでなく、一部のバックエンド プロセスにも使用されます。」
この柔軟性により、 Mendix ステラの顧客ポータルと注文および製品情報管理の両方の記録システムになります。
信頼できるサプライヤーと協力し、 クレバーステラは素早く動ける位置にいました。
ローコードのデモを体験
最初の主要プロジェクトの 1 つは、ベルギーにおけるステラの事業の概念実証を開発することでした。
この最初のプロジェクトでは、Stella のベルギーの顧客向けに新しい顧客ポータルを提供するとともに、Stella の従業員向けにバックエンド サポートを提供します。POC は 2020 年 XNUMX 月に開始され、最初のソリューションはわずか XNUMX 週間で作成されました。
そこから、ステラはベルギーPOCと同じ構造を使用して、新しいステラドイツとステラオランダを立ち上げました。 顧客体験オランダでの展開は、ステラの顧客基盤の大部分にとって顧客体験を一新するものであり、ピーターのテクノロジー重視の野望に向けた大きな一歩となりました。
彼はこう語った。「コロナ禍の真っ最中で、すべての店が閉まっていたから、興奮しました。でも幸運なことに、デモライダーたちは人々の家で自転車を売っていました。私たちはまだ自転車に乗っています。」
同じ時期にステラは Mendixリース用の電動バイクベースのアプリケーション（BikeProject と呼ばれる）や、MUTO と呼ばれる電動バイクの新製品ラインの立ち上げをサポートするツールも開発しました。
乗ることを学ぶ
ステラにとって、ベルギーでの概念実証の当初のアイデアは、ピーターズが 一枚岩として描写される.
彼は、「これを無力化するか、別のマイクロサービスに分解するつもりでした。これは当初からの意図でもありましたが、新しいビジネスコンセプトやモデルなどがたくさんあり、その上に新しい機能を構築し続けなければなりませんでした」と述べました。
大きな規模で始めると、Stella の新機能やアップデートの作成能力が低下することが Stella チームにとってすぐに明らかになりました。そのため、Peters 氏が指摘したように、「私たちはそれを解体し、いわゆる共通 Stella コマンド データと共通ドメイン モデルを作成する必要があります」。
マイクロサービスモデルへの移行 現在進行中で、2021年後半に完了する予定です。ピーターズ氏は、「今年、再び機敏性を高めることが私たちの主な焦点です」と述べました。
さらに、ステラのチームは建築の重要性について深く考えました。
パートナーシップが進歩を推進
ステラの旅で一貫しているのは、CLEVR のチームとのパートナーシップです。
両組織は、ローコードの価値を証明することから始めて、共通のプロセスで協力しました。そこから、ステラとCLEVRの同僚のチームが設計、開発、実装、 階段.
オープンな環境は、成功、新しいアイデア、そして 革新.
「アイデアは成功をもたらし、成功はさらなるアイデアを生む」とコーネリソン氏は述べた。さらに同氏は、「ステラのような企業で働くことは、私たちのようなサプライヤーにとって非常に楽しいことだ。なぜなら、一緒にいくつかの段階を経て、さまざまな働き方を実践できるからだ」と指摘した。
これらの新しいアイデアは、まもなくステラの顧客全員に公開される予定です。来シーズン以降、ステラの電動バイクはすべて、 IoTセンサー. Mendix開発されたアプリは、顧客のパターンや使用状況に関するデータをステラに提供し、将来のビジネス上の意思決定に役立ちます。さらに、顧客向けアプリにより、乗客は自分の乗車状況や健康状態についてより詳しく理解できるようになります。
トップに登る
ステラがローコードに取り組んだ最初の 18 か月は、テクノロジー企業になるという野心を受け入れるのに役立ちました。
彼らは3つのビジネスセンターそれぞれに新しいアプリケーションを導入し、 Mendix 中核的研究拠点 自らのチーム内で、新しいプロジェクトごとにより機敏に行動できるようになります。
この軌道で、次のステップは何でしょうか? ピーターズ氏は「我々はヨーロッパを征服するつもりだ」と結論付けました。