ProRail La mission de ProRail est simple : assurer aux Pays-Bas un transport ferroviaire de passagers et de marchandises de qualité, sûr, ponctuel et pratique. Dans la pratique, la mission de ProRail est toutefois complexe sur le plan logistique, car elle exige de l'entreprise qu'elle maintienne une main-d'œuvre de qualité et qu'elle utilise des systèmes de qualité.

L'entreprise est organisée en trois organisations de gestion d'infrastructure, chargées de :

• Maintenir l'infrastructure ferroviaire physique
• Planification de l'affectation des voies ferrées 52 heures à l'avance
• Préparer le contrôle de la circulation 52 heures à l'avance

« La demande est souvent supérieure à la capacité des voies », explique-t-il. Johan van der Linde, responsable TIC chez ProRail. « Et « L’informatique est responsable des processus qui permettent à notre réseau ferroviaire de fonctionner correctement. »

Par exemple, lors de la planification de l’attribution des voies ferrées et du contrôle du trafic, ProRail enverra la capacité à NS, une entreprise responsable de l'exploitation des rames, qui définira ensuite les attentes en matière de disponibilité avec ses clients, en conséquence.

Ces calculs complexes sont gérés par les systèmes centraux de ProRail et un rapport sur le respect des indicateurs clés de performance est soumis au gouvernement néerlandais. Si ProRail et NS ne respectent pas ces normes, elles sont passibles d'une amende.

Au-delà de ces responsabilités essentielles, ProRail vise constamment à rationaliser ses processus internes, créant une organisation plus efficace et plus efficace qui dépense judicieusement ses ressources.

Lutte contre le Shadow IT

Le fonctionnement des systèmes centraux de ProRail est sophistiqué et d’une importance capitale pour les Pays-Bas, nécessitant une surveillance informatique importante.

Parallèlement, ProRail devait constamment générer de nouvelles idées pour améliorer l'efficacité de ses processus, en demandant d'abord au service informatique de l'aider à résoudre ces problèmes et en se tournant parfois vers des solutions tierces. Cette situation était difficile : le retard de ProRail augmentait et les problèmes se multipliaient. Shadow IT.

« Le département informatique devait avoir plus d’influence sur les processus commerciaux », a déclaré van der Linde.

ProRail avait besoin d'une nouvelle façon de développer des applications, permettant à l'équipe de Johan et au service informatique dans son ensemble de créer des applications qui étaient mise sur le marché rapide, du premier coup, et très fiable dans le domaine de la bureautique.

Technologie alignée sur les objectifs commerciaux

ProRail a envisagé un certain nombre d’options pour faire face à son arriéré croissant et à la prolifération de l’informatique fantôme.

Des solutions prêtes à l'emploi ont été proposées pour résoudre des initiatives commerciales particulières, mais elles se sont avérées trop coûteuses ou insuffisantes.

« On se retrouve souvent avec un tas de fonctionnalités dont on n'a pas besoin ou qu'on n'utilise pas, ce qui représente un énorme gaspillage d'argent », a commenté van der Linde. La décision a été prise de rechercher une plateforme d'applications, une base sur laquelle ProRail pourrait développer des applications adaptées à ses besoins spécifiques.

Ils ont décidé d'adopter le Mendix plate-forme de développement low-code pour y parvenir.

L'équipe de Johan s'est mise au travail rapidement et, au cours des cinq dernières années, a créé 37 applications sur la plateforme, générant ainsi des gains d'efficacité opérationnelle significatifs.

Gestion des risques et conformité des contrats

ProRail utilise le modèle de « contrat de maintenance axé sur les performances » lors de l'émission de contrats avec des organisations tierces qui travaillent sur le système ferroviaire, ce qui signifie que leurs sous-traitants sont tenus de respecter des indicateurs clés de performance importants. Si les entrepreneurs ne terminent pas leur travail conformément aux KPI, ils sont pénalisés par ProRail.

Cette application permet à ProRail de provisionner ces contrats de manière uniforme, en confirmant si le travail est effectué correctement et en gérant mieux ses dépenses.

Gestion du flux de travail

Pour maintenir l'intégrité du système ferroviaire néerlandais, ProRail emploie des employés travaillant 24 heures sur 3 sur XNUMX équipes différentes. Auparavant, les travailleurs postés responsables des mêmes tâches (comme l'inspection des gares) enregistrer manuellement leur travail sur papier, laissant le papier au responsable de l'équipe suivante.

L'application Work Management permet aux employés de ProRail d'utiliser leur appareil mobile de saisir leur travail terminé pour la journée et de le transférer à l'employé suivant.

Supervision du projet

ProRail est responsable d'un nombre important de projets de maintenance et de nouvelles constructions sur l'ensemble du système ferroviaire néerlandais. Pour planifier et exécuter correctement ces projets, les consultants en ingénierie et les architectes créent et révisent constamment des dessins techniques, qui doivent tous être organisés.

L'application Plandix gère ces dessins, ainsi que leurs délais de livraison et les ingénieurs associés pour tous les projets, intégration avec le système RIGD-LOXIA Railz pour assurer un stockage adéquat de ces artefacts clés.

Cette nouvelle approche du développement d'applications, en collaboration avec l'entreprise et en réutilisant les fonctionnalités, a permis à ProRail et à son équipe informatique d'accélérer considérablement le développement et de satisfaire l'entreprise, tout en créant des gains d'efficacité opérationnelle significatifs.

Une recette pour la transformation numérique

L'adoption de la Mendix La plateforme a apporté une valeur multiforme à ProRail et à son équipe informatique.

« Les projets sont désormais livrés plus rapidement. Nous avons impressionné l'entreprise avec un délai de rentabilisation beaucoup plus court et nous avons rapproché encore plus l'informatique de l'entreprise, ce qui nous a permis d'obtenir des solutions plus rapides », a déclaré Johan. « Nous avons pu transférer une grande partie de notre développement de la méthode en cascade à la méthode de la gestion de projet. SCRUM/Agile, et passons à DevOps. Mendix La plateforme nous aide à gérer cette transition.

« Chaque heure de développement coûte de l'argent. Avec le Mendix « Grâce à une plateforme et une approche agile, nous avons pu réduire de 5x les heures de développement sur nos projets de développement. »

Le Mendix La plate-forme à elle seule n'est cependant pas la seule responsable des succès informatiques de ProRail. Il a fallu :

• La droite gens,, en constituant une équipe de fournisseurs talentueux et axés sur les solutions.
• Le bon processus, transition d'une organisation de développement centrée sur la cascade vers une organisation agile d'abord.
• La bonne application portefeuille, en établissant une relation avec l'entreprise succès par succès pour garantir que les idées sont présentées au service informatique interne, en éliminant le Shadow IT.

« La gestion des infrastructures est difficile, et la fierté de bien le faire fait partie de la culture et de l’ADN de ProRail », déclare van der Linde.

« Nous avons réussi à bâtir une organisation qui résout ces problèmes en considérant la technologie comme une opportunité et non comme une menace. Au cours de ma carrière de manager, mon équipe a pu réduire le nombre d'applications de 150 à 105, dont 25 s'exécutent sur une plateforme. Il s'agit d'une rationalisation majeure de l'infrastructure. »

Avec la bonne équipe, les bonnes ambitions, l'état d'esprit et la bonne technologie, l'équipe informatique de ProRail a franchi un cap et continue de fournir des services à ses collègues commerciaux et aux citoyens des Pays-Bas.