NSハイスピード オランダの高速鉄道を運営する会社です。

オランダ鉄道の製品管理部門は、列車のスケジュールに発生したあらゆる障害を管理し、それをインシデント登録システムに登録する責任を負っています。現在のスタンドアロン システムは手動で操作されており、エラーが発生しやすいものでした。

インシデント報告基準が限られていたため、システムは各インシデントの詳細を十分に提供していませんでした。これらの問題により、レポートとパフォーマンス分析が標準以下となり、プロセスを改善するための手順を決定することが困難になりました。

傾向を分析し、パフォーマンスを正確に測定するために、鉄道事業者は正確で詳細なタイムリーな情報を必要とします。

インシデント報告プロセスの効率を改善し、顧客満足度を向上させるための継続的な取り組みの一環として、新しいインシデント報告アプリケーションが組織にとって最優先事項となりました。オランダ鉄道は、最初の提案依頼から 6 か月以内に新しいシステムを稼働させる必要がありました。

解決策

オランダ鉄道が選ばれる Mendixのローコード開発プラットフォーム (NAIST) と キャップジェミニ 広範囲にわたる選定と概念実証のプロセスを経て。

2 人のビジネス エンジニアからなる小規模なチームが、わずか 2 か月で新しいインシデント登録システムの最初のバージョンを構築しました。

同時に、国営鉄道ネットワークのインフラを保守する政府機関 ProRail が提供する外部の交通管理システムと統合しました。

新しい事故登録システムとの統合により、ProRailからオランダ鉄道の重要な交通情報が公開 データウェアハウス.

従業員は、列車の運行にかかわるインシデントや混乱をユーザーフレンドリーな方法で効率的かつ正確に報告できるようになりました。また、管理者はインシデント情報、パフォーマンス指標、傾向を分析できます。

結果

キャップジェミニのコンサルタント8人からなる小規模なチームが、わずかXNUMX週間でアプリケーションを構築しました。 Mendixのアプリケーションプラットフォームを含む 他のシステムとの統合 400 を超える機能ポイントを含む複雑なビジネス ロジック。

その結果、インシデント登録のための自動化されたユーザーフレンドリーなワークフローが実現し、レポートと分析によって管理の可視性が向上します。

チームは、 Mendix 〜へ 継続的に変更する 要件の変化に応じてアプリケーションを適応させます。

結果と納品のスピードに基づいて、オランダ鉄道はすでに同じアプローチを使用した追加プロジェクトを検討しており、 Mendix プラットフォームを提供します。