船舶・港湾物流業界では規制や技術が絶えず変化しています。こうした変化に常に遅れずについていくことは、現場の従業員にとって課題です。

STCオランダに拠点を置く海事および物流教育機関であるは、何百人もの学生やキャリア初期の個人に中等職業訓練と専門訓練を提供しています。

STC はベトナムを含む数か国に子会社を持ち、テクノロジーを通じて学生が物流業界の相互関連性を理解できるよう支援することに重点を置いています。

「私たちの目標は、学生が将来の仕事においてこれらの物流プロセスがどのようなものかをもっと深く理解できるようにすることです」と、STC の ICT 部門のシニア プロジェクト マネージャーである Joep Bonten 氏は語ります。

STCは、 Mendix ローコード開発プラットフォーム 授業体験を変革するソリューションを提供する。現在、同社の輸送チェーン シミュレーター (TCS) は業界で最も先進的なシミュレーターの 1 つとして位置付けられ、学生や教育者にリモート アクセス可能な学習ツールを提供しています。

遠隔学習への適応

世界中の物流会社は、パンデミックの試練からまだ回復していない人員不足に苦しんでいる。

STCは、時代遅れのシステムによる障害に直面した後、ITに新たな追加機能を追加する必要性を認識しました。さらに、港湾や企業がデジタル化に新たに焦点を当て、 システム接続.

STC は、学生にユニークな体験を提供するために、輸送チェーンのプロセス全体を再現する高度なシミュレーションベースのトレーニング システムを開発しました。このツールは、実践的な体験を提供し、学生を現実のシナリオに没頭させます。

TCS 演習は STC のいくつかのコースに統合されており、毎週のシミュレーション クラスでは、学生が実践的なスキル、批判的思考、業界固有の知識を身に付けられるインタラクティブな環境が育まれます。

STC は、次のような .NET フレームワーク上で独自の教室シミュレーターを開発しました。

• アクセスできない 教室の外での授業は、パンデミック中の学生にとって大きな課題です。
• 維持するのが難しい チームはシステムを作成した 1 人の開発者の知識に依存していたためです。
• 更新に時間がかかる 時間の経過とともに、異なるソフトウェア バージョンで実行され、システム間で更新が必要になるたびに同じ作業を何度も繰り返す必要が生じます。

「このツールは教室内でのみ物理的に操作する必要があり、非常に制限がありました。パンデミックが発生したとき、シミュレーターはまったく動作しなくなりました」と、STCベトナムの生産マネージャー、リン・グエン氏は語った。

STCは新しいツールの必要性を感じ、クラウドベースの調査を開始しました。 ド電源のデ この硬直したレガシー システムを置き換えるのに役立つ開発プラットフォーム。

STCはオランダを拠点とするローコードベンダーを評価した後、最終的に Mendix その理由:

• 広範 クラウド機能 マルチクラウド環境
• 堅牢なバージョン管理とテスト機能
• ローコードへの移行をガイドする専門家とフレームワークの提供

「より具体的には、開発全体を通してユーザーが直接コメントやスクリーンショット、意見を投稿してくれることが非常に役立っています」とボンテン氏は言う。

また、 Mendix 経験の浅いプログラマーでもSTCの開発プロジェクトに貢献できるようになります。「 Mendix 「このプラットフォームは、ユーザーフレンドリーなビジュアル モデリング環境を提供し、開発者がアプリケーションを迅速に設計および作成できるようにします」と Nguyen 氏は語ります。

シームレスな学習体験

正式に採用した後 Mendix 2021年、STCはTCSアプリケーションを刷新し、 より広いアクセス性 2022年に更新されたシステムを導入しました。

TCS は輸送チェーンのさまざまな機能をモデル化しており、学生は職業をロールプレイして現実的なシナリオに取り組むことができます。学生は注文処理からサプライ チェーン管理までのタスクを操作し、パフォーマンスに基づいてスコアを受け取ります。

このツールは、初心者レベルのスケジュール作成から高度なリスク軽減タスクまで、学生をガイドします。輸送コストを見積もるための財務評価モジュールや、配送効率を高めるための高度な注文の組み合わせなどの機能が含まれています。

「学生は、貨物の輸送を整理・調整するエージェントであるフォワーダーとして、あるいは倉庫や運送会社を管理するエージェントとして働くことができます」とグエン氏は説明した。

「運送業者の場合、見積依頼を受け、倉庫から配送までの手順を概説し、書類と検証を管理します。運送会社の場合、注文を受け、物流の検証を行い、ルート計画と荷降ろしを処理します。」

「オリジナルのシミュレーターでは、 バージョン管理「」とボンテン氏は付け加えた。

多様なビジネスニーズに応える柔軟性、ビジネスニーズの変化に応じて適応し、進化し続けるソリューション開発の実現 シミュレータの設計の中心は、その柔軟性と構成性です。「 Mendix マーケットプレイス 「これにより、私たちの適応力が強化されました。以前のシステムの閉鎖的な性質とはまったく対照的です」とグエン氏は述べた。

シミュレーターは他の Mendix STC内で使用されるアプリケーションは、集中化されたマスターデータにアクセスし、機能を強化します。たとえば、 SAML 2.0 モジュール TCS は、教育機関の学生管理システムに接続できます。カスタム Google マップ ウィジェットにより、距離の計算や UI の強化も可能になります。

今では、複数の生徒が 1 つの演習に参加できるようになり、体験に共同作業の要素が加わりました。視覚化も重要な役割を果たしており、これはハノイのチームが開発した機能です。

「初めて何かを達成すると、ブラウザで短いアニメーション動画が始まり、達成したことが表示されます。たとえば、トラックが走り去っていくのを見ることができます」とボンテン氏は語った。

STC は改良されたシミュレーターにより、教室で大きな成功を収めています。

「教師たちは今では生徒を監視し、さまざまな仕事量を割り当てることができるようになりました。これは以前はできなかったことです」と彼は付け加えた。

でのレッスン Mendix

STC の教師と生徒は新しい TCS を受け入れ、機能強化のための提案を積極的に提供しています。

リリースごとに、新しい実装と機能がユーザーに感銘を与え続けており、チームの能力は 急速に 変更を加えることで、教師たちはアイデアや改善すべき点を共有するようになりました。

シミュレーターの機能の約 50% は教師の提案から生まれたもので、残りの 50% は Nguyen 氏のチームによるものです。

STCは、開発者がプラットフォームに慣れるために、 Mendix アカデミー、その豊富なドキュメントライブラリを有利に活用しました。 MendixSTC の開発者 4 名がわずか 2 週間で Rapid Certification を取得しました。

「これらのリソースは、システムを深く理解し、チームをより効果的にトレーニングするのに役立ちます」とグエン氏は強調しました。

ボンテン氏とグエン氏はまた、 Mendix コミュニティーです。「現在、ベトナムチームには私を含めて4人の開発者がいます。 Mendix プロジェクトが進行中なので、チームを拡大することを楽しみにしています」とグエン氏は語った。

ローコードで波を起こす

ローコードテクノロジーは、STC のような組織がパンデミック後の世界に適応する力を与えています。 Mendix 学生の将来のキャリアに備え、教育者に力を与える、より包括的な学習環境を育んでいます。

Mendix 遵守を簡素化する セキュリティ プロトコルをサポートし、シミュレータをどこからでも実行できる柔軟性を提供します。 Mendix パブリッククラウド。

「以前は、セキュリティプロトコルがすべて整っていることを確認するために、より多くの開発者が必要でした。しかし、今は、 Mendix アプリケーションは最新の状態です」とボンテン氏は語った。

さらに、STCは、政府の必須ワークフローに準拠しており、 教育機関安全で堅牢な基盤のおかげで Mendix TCS を提供します。

STCは、市場ソリューションと社内開発の組み合わせを活用しながら、 Mendix 学生の学習の質をさらに向上させるために、TCS にさらに高度なモジュールを組み込みます。

「今後数年間で、航空会社や船舶代理店など、シミュレーターに新たな役割を導入する予定です。また、道路輸送だけでなく、内陸船舶、鉄道、船舶などの複合輸送オプションにも拡大する予定です。これにより、学生に現実的な体験を提供し、コスト、環境への影響、その他の要件などの要素に基づいて最適なソリューションを模索する機会を提供します」とボンテン氏は説明しました。

"事実 Mendix is ド電源のデ 「どこでも使えるのは私たちにとって大きなメリットでした。教師たちは特定の教室に行く必要がなくなり、自宅から課題を準備できるようになりました」とボンテン氏は言います。